排放丑闻对公众的影响继续发酵。据国外媒体报道，仅德国就有近47万车主对该公司提起了类似的集体诉讼。作为一种宣告式诉讼模式，它类似于美国公众遭遇的集体诉讼。消费者可以在这方面团结起来，挑战汽车巨头捍卫自己的权益。

(通过cnet)

《卫报》周一报道称，近47万德国车主对大众汽车发起了类似的集体诉讼，并在得知他们的汽车卷入全球排放作弊丑闻后要求赔偿。

这些车型包括2008年11月1日后售出的大众、奥迪、西亚特、斯柯达等品牌的车主。对于这波集体诉讼，公众没有立即回应外国媒体的置评请求。

然而，有报道称布伦瑞克州法院允许并推动了这一诉讼。负责此案的法官补充说，在原告和公司达成某种和解协议之前，还有很长的路要走。

排放门丑闻曝光后，大众集团迄今已在汽车回购和结算等措施上支出逾300亿美元。

作为其在德国最新挑战的一部分，任何形式的结算都将进一步增加公司在这方面的总薪酬支出。

此外，如果法院决定对大众汽车处以罚款，每个车主都可以提出自己的索赔。鉴于不同的索赔要求，该案件可能需要4年以上的时间。

此前，德国当局刚刚对两名现任大众汽车高管提出了新的指控。大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert diess)和大众董事长汉斯·迪特·波茨(hans dieter poetsch)被指控操纵股市和卷入柴油排放丑闻。

据报道，这两人涉嫌推迟向投资者介绍美国排放测试中的作弊行为，两人都计划留在各自的岗位上。