美国证券交易所财经新闻:北京时间9月25日20: 00，魏莱就第二季度业绩继续电话会议。参加本次财务报告会议的高管主要是董事长李斌和首席财务官谢东·英。

昨日，魏莱宣布了第二季度业绩，并宣布取消第二季度业绩电话会议。财务报告显示，未来一段时间净亏损32.858亿元，同比增长83.1%，超过预期的29.44亿元。此后，股价一度下跌近27%，最终收于2.17美元，跌幅达20.22%，创下本交易日新低。

周三开市前，美国股市飙升逾4%。截至新闻稿，威来股价上涨4.76%，至2.20美元。

在今晚的电话会议上:

威来汽车表示，由于项目披露的敏感性，该公司昨日取消了盈利电话。

首席财务官谢东·英表示，威来汽车的融资非常成功。昨天发布的财务报告已经发布了完整的信息。由于投资者的反馈，她决定重新召开季度财务报告会议，但会议不会介绍融资内容。

至于汽车销量下降，魏来在财务报告中表示，主要是由于3月底电动汽车补贴的减少和不利的宏观环境。3月底，四个国家部委在其新能源汽车“补贴政策通知”中将纯电动乘用车的补贴标准从去年降低了至少50%。

从6月27日起，威来召回了去年4月2日至10月19日生产的总共4803辆es8汽车。此次召回是威来汽车利润率大幅下降的重要原因。该公司表示，如果扣除3.39亿元的召回成本，其汽车销售利润率将从第一季度的-7.2%提高到-4%。

魏莱预测，第三季度汽车交付量将在4200至4400辆之间，环比增长18.2%-23.8%；预计总收入在15.93亿元至16.63亿元之间，同比增长5.6%-10.3%。

根据内部信函，威来计划在今年9月底前裁员1200人，相当于员工总数的14%。第二季度，威来的销售、总务和管理费用同比仅增长48.6%，而去年第一季度、第四季度和第三季度分别为71.5%、130.0%和208.9%。

首席财务官谢东英再次表示，年底前员工数量将会减少。

问:除了发行债券，我们还能了解中国融资的最新进展和其他融资方式吗？es6的销量有所增加，但仍有车辆召回。你能告诉我们es6和es8的情况吗？

魏莱:第一个融资问题无法回答。第二个问题是es6在7月和8月的销售面临挑战，中国大多数电动汽车的销售都在下降。我们没有再降价，这也影响了es6在7月和8月的销售。es6的市场需求在9月份开始回升。我们认为es6非常有竞争力。

es6基本型号将于本月发货。这种型号的毛利率较低。es6高级版将在第四季度推出，毛利率相对较高。

问:你在上市过程中花了很多钱，第二季度又收回了很多钱。烧钱的情况将来会改变吗？

魏莱:我们将在第3季度进一步提高。首先，我们将解雇工人。我们只会在可用空间上花钱。我们的财务非常透明。我希望每个人都能全面客观地看待我们的资本投资。我们只想澄清亏损57亿美元的谣言。我们已经在世界各地提交了420多项专利。我们肯定需要更多的资金来支持技术研发。我们仍然非常有信心获得更多投资者的支持。

问:关于毛利润，尤其是你的销售额不够高。剔除召回成本，第二季度只有-4%。你如何预测未来的毛利率？

魏莱:我们第三季度的汽车销售毛利率是-6%，第四季度是-10%。es6的基本付款将在月底交付，而es6将在第4季度交付高质量版本，这也将影响毛利率的进展。

问:根据市场情况和趋势，未来销售量不应特别高。伟来对企业变革有什么计划？你认为将来盈亏会平衡吗？

魏莱:我们刚刚部署了魏莱空间。中国汽车市场已经连续14个月下滑。我们仍然对es6抱有期望。我们将在未来推出数十款伟来空间和新车型。我们将裁员。明年的预算还没有制定出来。我们将在下半年专注于市场。

问题:请介绍分销策略，包括nio空间建设，以及这些成本将是多少。

魏莱:事实上，nio house是我们的合作伙伴，每间房大约要花费100万元人民币，是为消费者提供体验的一种方式。我们没有改变我们的销售模式，我们只是更加关注我们的合作伙伴。

魏莱:我们将在第3季度进一步提高。首先，我们将解雇工人。我们只会在太空上花钱。我们的财务非常透明。我希望每个人都能全面客观地看待我们的资本投资。澄清57亿美元损失的传言实际上是200亿人民币。我们已经在世界各地提交了420多项专利。我们肯定需要更多的资金来支持技术研发。我们仍然非常有信心获得更多投资者的支持。

7家商业银行正在实施融资租赁计划。目前，我们的银行合作伙伴向我们的消费者提供利息补贴，每套大约1万元人民币。

预计威来汽车公司今年的毛利率仍将为负。

据媒体报道，威来正计划分拆nio的权力，独立筹集资金。希望威尔来的股价能够在摆脱威尔来输血的同时得到反馈。Nio power已经形成了包括家庭充电站、电力交换站、快速充电站、移动充电车和第三方充电设施在内的充电和交换网络，部署了100多个电力交换站和500多个充电车。

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